این امر در چند جلسه اعضای کمیسیون سخت افزار سازمان نظام صنفی رایانه‌ای مورد بررسی قرار گرفت.
پس از بررسی این بخشنامه در کمیسیون سخت‌افزار، سازمان نظام صنفی رایانه‌ای طی نامه‌ای از مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران خواست تا با ترتیب جلسه‌ای حضوری، با نظرات  و دغدغه‌های فعالان حوزه سخت افزار در این مورد آگاه شده  و موارد به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
فناوران-داود حقگو، دبیر سازمان نظام صنفی رایانه‌ای تهران با بیان این مطلب که تشکیل این جلسه حضوری ضروری است، گفت: فعالان حوزه سخت افزار دغدغه ها و مشکلاتی در این زمینه دارند که بهتر است به مسوولان گمرک انتقال داده شود تا به یک وضعیت مطلوب و متعادل برسیم.
وی افزود: امیدواریم ظرف سه چهار روز آینده پاسخ نامه سازمان یا ترتیب جلسه‌ای در این خصوص داده شود تا اگر موارد غیر شفافی در بخشنامه گمرک وجود دارد برطرف شود.
وی با بیان اینکه با تخصصی شدن گمرکات موافق هستیم، گفت: اکنون که موضوع گمرکات تخصصی در راستای بحث طرح نظام نوین گمرکی مطرح است، بهتر است اظهارنظرهای کارشناسی دقیقی صورت گیرد و نظر صاحبنظران و ذی نفعان نیز در آن لحاظ شود.
وی در ادامه افزود: در بخشنامه گمرک ایرادات و کمبودهایی به چشم می‌خورد که از طریق نامه با مدیرکل دفتر واردات گمرک آن را مطرح کرده‌ایم و معتقدیم این موضوعات با هم اندیشی قابلیت حل و شفاف شدن را دارد.
وی تاکید کرد: این موارد که در نامه مدیرکل دفتر واردات گمرک به آن اشاره شده دغدغه تمام صنف است.
حقگو با اشاره به موارد مطرح شده در نامه گفت: در بخشنامه گمرک به “شرح کالا” به صورت کلی اشاره شده است که این امر می‌تواند موجب اختلاف نظر و اتخاذ رویه‌های متفاوت در گمرکات کشور شود.
وی افزود: ضروری است تعرفه کالای موضوع این دستورالعمل دقیقا تعیین و اعلام شود. وی با بیان اینکه تخصصی کردن گمرکات و استقرار کارشناسان خبره براي انجام مراحل ترخیص، رویه‌ای مثبت و قابل قبول است، افزود: این امر موجب یکسان‌سازی رویه‌های ارزیابی و تعیین ارزش در سراسر کشور می‌شود.
دبیر سازمان نظام صنفی رایانه‌ای تهران ادامه داد: تخصصی کردن گمرکات همچنین منجر به روانسازی جریان واردات و حذف مشکلات اجرایی آن می شود. اما برای رسیدن به این هدف ضروری است با نگرشی جامع، موانع و مشکلات پیش رو نیز در نظر گرفته و برای آن چاره اندیشی شود.
وی گفت: در دستورالعمل گمرک برای واردات حجیم آن هم در شرایطی که در حال حاضر گمرک کیش به دلایل متعدد، فاقد توانایی کافی برای این منظور است،  گمرک دریایی کانتینری پیش‌بینی نشده که  پیشنهاد می‌شود یکی از بنادر کانتینری جنوب کشور نیز به این منظور اختصاص یابد.
حقگو افزود: در نامه به مدیرکل دفتر واردات گمرک اشاره شده است که با توجه به اینکه بخش قابل توجهی از واردات این اقلام به صورت فله‌ای و توسط لنج از کشور امارات به بنادر جنوبی کشور حمل می‌شود از گمرک می‌خواهیم که یکی از گمرکات جنوبی به این منظور در فهرست گمرکات مجاز قرار داده شود.
 وی اضافه کرد: ترانزیت کالا از بنادر جنوبی به سایر گمرکات اعم از کانتینری یا فله‌ای، پرهزینه و وقت‌گیر است و موجب افزایش قیمت کالا و خسارات احتمالی به ذی نفع می‌شود.
وی گفت: همچنین در این بخشنامه برای واردات زمینی از اروپا نیز گمرک اختصاصی پیش‌بینی نشده که امیدواریم این مورد لحاظ شود.
وی افزود: امیدواریم به این نامه در مدت زمان کوتاهی پاسخ داده شود و هرچه سریع‌تر جلسه‌ای با مسوولان گمرک داشته باشیم.